SABIC, ülemaailmne keemiatööstuse liider, tutvustas täna SABIC® PP Compound H1090 vaiku ja STAMAX™ 30YH611 vaiku, kahte läbimurdelist materjali, mis sobivad ideaalselt lehtede ekstrusiooniks ja termovormimiseks, pakkudes ainulaadset alternatiivi traditsioonilisele lehtede vormimisele, surve- ja survevalule. Võimaldab klientidel moodustada suuri ja keerukaid konstruktsiooniosi.
Need uued tooted põhinevad polüpropüleenist (PP) 30 protsenti klaaskiuga tugevdatud paisutatud leegiaeglusti (FR) materjalil, mida saab kasutada elektrisõidukite (EV) akukomplekti komponentides, nagu ülemised katted, korpused ja mooduli vaheseinad. Mõlemal klassil on suurepärased soojusbarjääri omadused, mis aitavad aeglustada või takistada soojuse levikut. Lisaks on nende materjalide ekstrusioonil ja termovormimisel eelised stantsitud metalllehtede ees disaini, süsteemi maksumuse, omase soojus- ja elektriisolatsiooni ning kaalu osas. Võrreldes termoplastilise survevalu ja termoreaktiivse plasti survevaluga, mis nõuavad kalleid tööriistu ja seadmeid, on ekstrusioon ja termovormimine mõnel juhul kuluefektiivsemad ja tõhusamad.
SABICi nende uute materjalide arendamine ja valideerimine on võimalik tänu BLUEHERO™ programmile, mis toetab autotööstuse missiooni luua usaldusväärseid, ohutuid ja tõhusaid elektrisõidukeid, keskendudes aku konstruktsioonikomponentide optimeerimisele. BLUEHERO kasutab SABICi teadmisi ja kogemusi suurte osade vormimise, survevalu, termovormimise ja täiustatud survevalu alal.
SABICi ETP ja turulahenduste peadirektor Abdullah Al-Otaibi ütles: "Pakkudes uusi alternatiive traditsioonilistele materjalidele ja protsessidele, saab SABIC aidata klientidel kavandada ja toota järgmise põlvkonna akukomponente, vähendades samal ajal kulusid ja saavutades konkurentsieelise. Eelis. Meie eksperdid on aidanud olla teerajaja klaaskiuga tugevdatud materjalide edukal kasutamisel ekstrusioonil ja SAB-i uutes kehtivates konstruktsiooniosades ja termovormimises. polümeeritehnoloogia autode elektrifitseerimiseks."
SABIC on oma laborites ja klientides valideerinud SABIC PP ühendi H1090 vaigu ja STAMAX 30YH611 mehaanilise ja tuleohutuse toimivuse ja valmistatavuse keeruka geomeetriaga elektrisõidukite akurakenduste jaoks. Need materjalid ei paku mitte ainult uusi võimalusi lehtmetalli või termoreaktiivsete materjalide asendamiseks lõpprakendustes, vaid neid saab kasutada ka prototüüpide loomiseks, et teha kindlaks, kas on võimalik investeerida survevalutööriistadesse.
Nii lühikese klaaskiuga tugevdatud SABIC PP komposiitvaigul H1090 kui ka pikal klaaskiuga tugevdatud vaigul STAMAX 30YH611 on ainulaadne kombinatsioon paisumisomadustest, mis tagavad tuleohutuse ning tasakaalustatud jäikuse ja elastsuse. Neid materjale eksponeeriti vertikaalsete ja horisontaalsete leekidega 1200 kraadi juures 10 minutit, mis näitas suurepäraseid leegiaeglustavaid omadusi. Tõhus karboniseerimine ja paisumine hoiavad osa tagakülje temperatuuri alla 210 kraadi, aidates ära hoida läbipõlemist. Broomimata/kloorimata leegiaeglustid suurendavad paisuvust ja vastavad 1,5 mm UL94 V0 standardile.
Lisaks suurepärasele jäikusele, tugevusele ja löögikindlusele laias temperatuurivahemikus on SABIC PP komposiitvaigu H1090 ja STAMAX 30YH611 vaigu peamised omadused mõõtmete stabiilsus, madal soojuspaisumistegur (CTE) ja hea roomamiskindlus. Nende kahe toote polümeermaatriks on PP-l head elektriisolatsiooniomadused, madal tihedus, ülemaailmne kättesaadavus ja hea töödeldavus.
Lisaks nendele toodetele pakub SABIC ka survevalu- ja survevaluvormitud leegiaeglustavat pikka klaasi ja lühikest klaasist PP-materjale, mis sobivad ideaalselt mitmete sisemiste komponentide ja elektrisõidukite akude terviklike korpuste jaoks.
